মেছ বেল্ট ড্ৰাইয়াৰ কেনেকৈ বাছি ল’ব?

মেছ বেল্ট ড্ৰাইয়াৰ এটা বাছি লওঁতে বহুতো প্ৰশ্ন থাকিব পাৰে। মোৰ হাতত মেছ বেল্ট ড্ৰাইয়াৰ এটা বাছি লোৱাৰ বাবে কিছুমান পৰামৰ্শ আছে, যিটো মই ইয়াত আপোনাৰ ৰেফাৰেন্সৰ বাবে শ্বেয়াৰ কৰিম।

মেছ বেল্ট ড্ৰাইয়াৰৰ মানদণ্ড পণ্যৰ মানদণ্ডৰ বাবে অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ; উপযুক্তটো বাছি লোৱাটো অতি প্ৰয়োজনীয়।

গতানুগতিক ভাপ-টাইপ মেছ বেল্ট ড্ৰাইয়াৰবোৰ পৰিপক্ক সঁজুলি, কিন্তু ইয়াৰ ব্যয়বহুল আৰু ইয়াৰ পৰিচালনাৰ খৰচ বেছি, যিবোৰ কেৱল প্লাইউড নিৰ্মাণ কৰা সৰু ব্যৱসায়সমূহে সাধাৰণতে সামৰ্থ্য দিব নোৱাৰে। পৰম্পৰাগত মেছ বেল্ট ড্ৰাইয়াৰত দীঘলীয়া চক্ৰ, কম কাৰ্যক্ষমতা, আৰু অস্থিৰ মান থাকে, যাৰ ফলত উৎপাদনৰ প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰাটো কঠিন হৈ পৰে।

কাৰ্য্যক্ষমতা আৰু মূল্যৰ দৃষ্টিকোণৰ পৰা, উন্নত দহন ফাৰ্নেচ হিটিংৰ সৈতে মেছ বেল্ট ড্ৰাইয়াৰ অধিক উপযুক্ত। এই ড্ৰাইয়াৰবোৰে কাঠৰ গুড়ি, টুকুৰা আৰু অন্যান্য অৱশিষ্টক ইন্ধন হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰে, যিটো চুলাৰ ভিতৰত জ্বলোৱা হয় আৰু তাৰ ফলত হোৱা চুলা গেছক তাপ সঞ্চালন মাধ্যম হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰা হয়। এইটো এটা নতুন ধৰণৰ নিৰাপদ আৰু নিৰ্ভৰযোগ্য মেছ বেল্ট ড্ৰাইয়াৰ। ইয়াৰ কৰ্ম নীতি তলত দিয়া ধৰণৰ: কেঁচামাল ঘূৰ্ণীবতাহৰ বাবে এটা খাদ্য ফেনৰ দ্বাৰা সৰ্পিল দহন চুলাত দিয়া হয়। উৎপন্ন হোৱা চুলা গেছটো বায়ুৰ সৈতে উপযুক্তভাৱে মিহলাই লোৱা হয় আৰু তাৰ পিছত মেছ বেল্ট ড্ৰাইয়াৰৰ ভঁৰাল ৰেডিয়েটৰত প্ৰৱেশ কৰে। ভঁৰালৰ ওপৰত এটা অক্ষীয় প্ৰবাহৰ ফেন স্থাপন কৰা হয়, যাৰ ফলত কাঠৰ স্তূপৰ মাজেৰে পাৰ্শ্বীয়ভাৱে পাৰ হৈ যোৱা বায়ু প্ৰবাহৰ সৃষ্টি হয়, কাঠখিনি গৰম কৰা হয়। কণ্ডিচনিং চেম্বাৰত এটা চলাচল কৰা ভাপ উৎপাদক স্থাপন কৰা হয়, যাৰ ফলত কাঠ শুকুৱা প্ৰক্ৰিয়াৰ মানদণ্ড নিশ্চিত কৰিবলৈ প্ৰয়োজন অনুসৰি উপযুক্ত ভাপ ইনজেকচন আৰু উষ্ণতা নিয়ন্ত্ৰণ কৰিব পৰা যায়। মেছ বেল্ট ড্ৰাইয়াৰ চেম্বাৰটো আয়তাকাৰ আৰু ঢালযুক্ত বেৰ, সন্মুখৰ মূৰত এটা নিৰ্দিষ্ট ঢালৰ সৈতে একে ধৰণৰ বায়ু প্ৰবাহৰ বিতৰণ নিশ্চিত কৰা হয়। পিছফালৰ অংশত এটা অক্ষীয় প্ৰবাহ ফেন, ৰেডিয়েটৰ, আৰু গাইড প্লেট থাকে, যাৰ ফলত এটা সম্পূৰ্ণ ফেন চেম্বাৰ গঠন হয় যিটো ৰক্ষণাবেক্ষণ আৰু মেৰামতি কৰাটো সহজ। ফেনটোৱে সুচাৰুৰূপে আৰু নিৰ্ভৰযোগ্যভাৱে কাম কৰে, উচ্চ কাৰ্যক্ষমতা আৰু বৃহৎ বায়ু প্ৰবাহৰ সৈতে।

মেছ বেল্ট ড্ৰাইয়াৰ চেম্বাৰত লোডিং কাৰ্টৰ বাবে ৰেল থাকে। গাড়ীবোৰত সহজ গতিৰ বাবে চকাত ৰোলিং বেয়াৰিং থাকে। XDG-1 END-বতাহ টাইপ কম্বচন ফাৰ্নেচ হিট মেছ বেল্ট ড্ৰাইয়াৰক উদাহৰণ হিচাপে 1100mm ব্যাসৰ সৈতে লৈ, ইয়াৰ ক্ষমতা 50m3, 2750kW ৰ স্থাপন ক্ষমতাৰ সৈতে, আৰু ইয়াত দুটা মেছ বেল্ট ড্ৰাইয়াৰ চেম্বাৰৰ সৈতে সজ্জিত কৰা হৈছে। মেছ বেল্ট ড্ৰাইয়াৰৰ বাহ্যিক মাত্ৰাসমূহ হ’ল ১৯০০০ মিমি×১০৪০০মিমি×৩৪০০মিমি। যদি দুটা স্তৰৰ ইটাৰ ভঁৰাল গঠন গ্ৰহণ কৰা হয়, তেন্তে কাৰ্য্য আৰম্ভ কৰিবলৈ মাত্ৰ ২ লাখ ২০ হাজাৰ ইউয়ান বিনিয়োগৰ প্ৰয়োজন হয়। 10 দিনৰ গড় শুকান চক্ৰ ধৰি ল’লে এই ধৰণৰ মেছ বেল্ট ড্ৰাইয়াৰৰ দুটা ছেটে ৩০০০-৪০০০ মিটাৰ কুইণ্টল প্লাইউডৰ বাৰ্ষিক উৎপাদনৰ প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰিব পাৰে। ইয়াৰ বিপৰীতে, এটা প্ৰচলিত ভাপ মেছ বেল্ট ড্ৰাইয়াৰ ভঁৰাল, কেৱল ধাতুৰ খোলাৰ মূল ইউনিটৰ সৈতে, ইয়াৰ দাম কমেও ২ লাখ ইউয়ান। বয়লাৰ, চিভিল ইঞ্জিনিয়াৰিং, আৰু অন্যান্য সহায়ক সুবিধাৰ খৰচ যোগ কৰি বিনিয়োগে কেইবাগুণো বৃদ্ধি পাব। তুলনামূলকভাৱে, ইনষ্টলেচন খৰচ, অপাৰেটিং খৰচ, আৰু কম্বচন ফাৰ্নেচ মেছ বেল্ট ড্ৰাইয়াৰৰ সঁজুলিৰ মূল্য বহু কম, আনহাতে মেছ বেল্ট ড্ৰাইয়াৰৰ চক্ৰৰ সময় আৰু প্ৰভাৱ মূলতঃ একে।